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东莞:公交改革阵痛期将持续一年

时间:2019-10-05 10:30
  

  跨镇公交改革阵痛开始,今年年初东莞因改革停运了43条跨镇公交线路,但补充新开通的线条,青黄不接让广大市民出行大受影响。28日,东莞市交通局局长黎达潮表示,对于跨镇公交的改革正在进行中,对于到期的线路只能直接停运,而未到期的线路也可以提前衔接过来。对于跨镇公交改革的影响,东莞交通部门也坦承,整合期间,部分市民公交出行确实暂时受到一定影响,但新线路的开通会更优化。

  据悉,跨镇公交改革的开启直接让广大东莞市民从元月起直接少了近500台公交车。记者了解到,元月起停运的43条公交线辆的运力指标,而负责公交改革的东莞巴士早期仅开通了9条新公交线辆运力。

  “民营资本经营公交还是利字当头”,黎达潮表示,公交改革逐步推进,对未来公交服务提升有很大促进。据了解,公交改革阵痛期可能还有一年之久,东莞全市跨镇公交资源整合工作将于2016年初基本完成。

  东莞交通局方面表示,春节前将新开通东莞火车东站至凤岗的线路,覆盖常平、樟木头、塘厦、清溪、凤岗等镇。接下来,2月初将新开通南城车站至石碣的线路,辐射水乡和东北片部分镇街;2月初将调整已开通的811线路走向至东坑镇中心区,以加强寮步、东坑、常平等镇区与中心城区之间的相互联系。

  下一步,计划新增市汽车东站至东北部横沥、企石、桥头方向的线往中心城区的线路,同时将陆续开通中心城区往东北部片区镇街、中心城区往东南部片区镇街、东莞东火车站至西南片区(虎门、长安)等镇街线路,以及东南片区镇街间跨区出行的线路。预计到今年一季度,新增跨镇线多个镇街。

  东莞交通部门相关负责人透露,改姓“公”的东莞巴士旗下新开通公交还是好评连连的。其指出,对于东莞巴士新开通运营的公交线路,市民普遍反映新线路更人性化,出行更加方便,且新线路服务时间长,服务规范,相比已停运的公交线路服务质量提升不少。记者余宝珠

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